现今，谈起新能源电动汽车大家已经不再陌生。因为在我们生活周边，总能看到新鲜亮眼的“绿牌子”，自2008年政府着力扶持新能源汽车产业伊始，国内电动车行业开始了征程。比亚迪汽车作为中国最早进入新能源汽车领域的厂商之一，去年新能源汽车销量超过10万辆，今年前三季度的销量已超过7万辆。北汽新能源去年新能源汽车销量超过5万辆、今年上半年销量同比增长近100%。而在新能源汽车家族中，尤其是城市专用物流车，发展势头更为迅猛。
新能源专用车主要包括物流车、环卫车及特种作业车三类。根据相关数据，新能源物流车经过 2014、2015 两年的爆发式增长，在新能源专用车产量中占比已经达到98%。近年来，政策对新能源专用车的支持较为稳定，专用车在2017年前三批推荐目录车型中占比分别为 19%、18%、22%。因此，各大汽车产商也抓住机遇，蜂拥而至，跻身新能源物流车的研究当中。
何为新能源电动车，您都了解吗？对于新能源电动车来说，电池、电机、电控是新能源电动车的三大核心部件。电控即电机驱动控制系统，是新能源电动车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。
电机驱动系统由电动机、功率转换器、电机控制器（又名电机驱动器）、各种检测传感器以及电源等部分构成。发展新能源电动车中有两大瓶颈，第一个瓶颈是动力电池,第二个瓶颈是电机控制器。电池保续航时长，控制器提升应用效率和保持汽车稳定性。就比如新能源物流车，它用于运营必须具备行驶里程长，维修保养简单的特点，而优质的电机控制器控制车辆行动，在保证正常行动的同时，提高行动的效率，以此更好地保证汽车的续航能力、安全性和稳定性。电机控制器作为新能源汽车核心部件之一，其重要性不言而喻。
电机控制器是通过集成电路的主动工作来控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作。使得电机应用范围更为广泛，输出效率更高，噪音更小等优点。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表,当发生制动或者加速行为时,控制器控制变频器频率的升降,从而达到加速或者减速的目的。 
在这里就拿Kinco步科针对物流车开发的一款高配产品来说明，大家可以有更直观地了解：
主要特性： 
—兼容交流异步、永磁同步正弦波和方波控制； 
—软件平台模块化设计，完备的诊断策略； 
—调速范围宽，弱磁性能优异，支持后台监控，CAN通讯； 
—控制方式：有速度传感器矢量控制、无速度传感器矢量控制； 
—支持编码器：ABZ增量式编码器、旋转变压器； 
—过流、过压、欠压、过温、过载、堵转、硬件逐波限流、相间短路、编码器断线保护及报警； 
—针对汽车专用功能：电子驻车、防溜车、刹车优先、定速巡航、防盗、回馈制—动、倒车限速、档位误操作防止等。